|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Kolor: | Czerwony | Pojemność: | 10 ton |
|---|---|---|---|
| MATERAIL:: | Q235D | zakres: | 23,5m |
| Orzecznictwo: | ISO9001:2008 | Czas dostawy: | W ciągu 2 miesięcy |
| High Light: | overhead electric cranes,manual overhead crane |
||
Rysunek ogólny lub szkic lub szkic
Niestandardowe elektryczne suwnice z podwójnym dźwigarem dla warsztatów mechanicznych
Jest to podwójny dźwigar elektryczny z lewą dźwignią, suwnica C, która wykorzystuje elektryczny wciągnik jako mechanizm podnoszący. Kiedy wymagane są ciężkie i szerokie rozpiętości, elektryczne dwuwiązkowe elektryczne suwnice pomostowe do budowy wykazują swoją wytrzymałość. Składają się z dwóch bezskrętnych dźwigarów skrzynkowych. Dzięki temu są one szczególnie odpowiednie do podnoszenia i transportu ciężkich ładunków.
Suwnica przemysłowa z podwójnym dźwigarem charakteryzuje się mocnym łożyskiem, dużą rozpiętością i ogólną stabilnością w różnych modelach, ale ich jakość jest lepsza w porównaniu z pojedynczą dźwigarową suwnicą bramową o tej samej nośności. Są dostępne z udźwigiem do 50 ton i rozpiętością do 35 m. Przegubowe przeguby końcowe wózka zapewniają pozytywny kontakt wszystkich czterech kół z gąsienicą. Różnorodność rozwiązań montażowych pozwala na odpowiednią integrację suwnic dwudźwigarowych w nowych budynkach oraz w istniejących budynkach. Podobnie jak w przypadku wszystkich innych rodzajów suwnic dwudźwigarowych, profile dźwigara głównego są optymalnie produkowane przy użyciu komputerów, dzięki czemu można osiągnąć maksymalną wydajność przy minimalnym ciężarze własnym. Korzyść, która ma korzyści finansowe.
Parametry techniczne
Pojemność | Przęsło | Wysokość podnoszenia | Moc | Mechanizm długich podróży | Mechanizm krzyżowy | |||||||
Wisiorek | Kabina | Typ wciągnika | Prędkość podnoszenia | Szybkość podróży | ||||||||
Prędkość | Silnik | Moc | Prędkość | Silnik | Prędkość |
|
|
| ||||
t | m |
| m / min | Model | kW | m / min | Model | kW |
| m / min | ||
5 | 7.5 | 6; 9; 12; | 3P AC 380V50Hz | 28,72 | YSE80 2 - 4D | 2 × 0,8 | 42,9 | YSE90L -4D | 2 × 1,5 | CD1 (MD1) 5- (6, 9, 12) - A2 | 8; 8 / 0,8 | 17 |
10.5 | ||||||||||||
13.5 | ||||||||||||
16.5 | ||||||||||||
19,5 | ||||||||||||
22,5 | ||||||||||||
10 | 7.5 | YSE90L-4D | 2 × 1,5 | CD1 (MD1) 10- (6, 9, 12) -A2 | 7; 7 / 0,7 | |||||||
10.5 | ||||||||||||
13.5 | ||||||||||||
16.5 | ||||||||||||
19,5 | ||||||||||||
22,5 | ||||||||||||
Rail Dia. | Szerokość bieżnika | Max. Obciążenie koła | Waga całkowita | Wymiar |
| |||||||
K. | W. | L. | L1 | H. | H1 | H2 | h |
| ||||
| ||||||||||||
mm | KN | t | mm |
| ||||||||
Ф300 | 37–70 | 34,43 | 4.9 | 1500 | 3000 | 3550 | 120 | 1163 | 781 | 578 | -3 |
|
38,04 | 5,86 | 17 |
| |||||||||
40,9 | 6,78 | 107 |
| |||||||||
44,13 | 7,98 | 187 |
| |||||||||
47,17 | 9.2 | 267 |
| |||||||||
50,28 | 10,7 | 347 |
| |||||||||
57,28 | 5.6 | 121 | 1374 | 863 | 620 | 47 |
| |||||
62,68 | 6.68 | 187 |
| |||||||||
67,38 | 8,04 | 277 |
| |||||||||
72,03 | 9,65 | 427 |
| |||||||||
76,66 | 11,37 | 527 |
| |||||||||
80,99 | 13,05 | 607 |
| |||||||||
Suwnica dwudźwigarowa z wciągnikiem jest szeroko stosowana w następujących aplikacjach:
1. Lekkie dźwigi dla warsztatów naprawczych, lekkich prac montażowych, budynków usługowych, lekkich magazynów, w których wymagania serwisowe są rzadkie.
2. Żurawie o średnim obciążeniu do warsztatów mechanicznych i ogólnego zastosowania przemysłowego, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
3. Dodatkowe żurawie do dużych obciążeń dla hut stali i innych ciężkich warsztatów mechanicznych, magazynów stali, ciężkich zakładów produkcyjnych, papierni itp. Z obsługą magnesu i wiadra dla składowisk złomu, zakładów nawozowych i pieca indukcyjnego.
4. Żurawie o dużej wytrzymałości do hut i innych ciężkich celów inżynieryjnych. Żurawie zaprojektowane do aplikacji na gorący metal na zamówienie.
Funkcje konstrukcyjne obejmują:
PROJEKT:
Kompaktowe wymiary, niska waga, łatwa w obsłudze i utrzymaniu, modułowa konstrukcja z bezpośrednim dopasowaniem między elementami
Struktura:
Dźwigar pomostowy, wózki końcowe, rama kraba wykonana z konstrukcji płyty skrzynkowej / sekcji walcowanych. W razie potrzeby można zapewnić 100% radiografię wszystkich połączeń doczołowych wagonów mostowych i końcowych.
MOTORYZACJA:
Żuraw NANTE wykorzystuje mocne silniki zmieniające bieguny cylindrycznego / stożkowego wirnika z eleganckimi sekcjami z odlewanego aluminium, zintegrowanymi hamulcami bezpieczeństwa klasa izolacji F, stopień ochrony IP54.
Napędy i piloty o zmiennej częstotliwości -
Oferujemy również napęd o zmiennej częstotliwości w podnoszeniu, przesuw poprzeczny, długi skok dla bezstopniowej kontroli prędkości jako opcja. Zapewniamy również dźwigi z pilotem radiowym do zastosowania w obszarach niedostępnych i niebezpiecznych.
Hamulce -
Na przedłużeniach wału zamontowane są niezawodne hamulce magnetyczne lub hydrauliczne o momencie obrotowym 150% lub większym. W przypadku ciężkich dźwigów można zamontować drugi hamulec, aby zapewnić niezawodne działanie.
Sterowanie -
Można zapewnić zawieszenie sterowania z podłogi, główne przełączniki sterujące, główne sterowniki w kabinie maszynisty. Zdalne sterowanie radiowe może być dostarczone na życzenie.
PANEL ELEKTRYCZNY:
Modułowa konstrukcja, obejmująca bardzo szeroki zakres działania. Systemy zaprojektowano z myślą o łatwości instalacji i konserwacji oraz niezawodnym działaniu, z bezpiecznikami bez obwodów, okablowaniem kanałowym i nieskręcanymi zaciskami. Każda grupa napędów jest wyposażona w silnikowe urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem, które zapewnia skuteczne zabezpieczenie przed niedopuszczalnym przeciążeniem.
OBRAZ:
Każdy element i część jest dokładnie szorowane i malowane dwiema warstwami podkładu przed montażem i dwiema warstwami syntetycznej emalii po testowaniu.
WYŁĄCZNIKI KRAŃCOWE:
Aby zapobiec nadmiernemu podnoszeniu i opuszczaniu haka.
Osoba kontaktowa: Mr. zhang
Tel: 18810288990
Faks: 86-189-9086-7684
